El senador Aragonès ha fet saber que ha interpel·lat el Govern de l’Estat amb una bateria de trenta-vuit preguntes on es demanen explicacions pels descarrilaments i l’estat de la línia ferroviària. Entre altres qüestions, es pregunta per l’antiguitat dels trens, els motius dels descarrilaments, l’estat i el manteniment de la catenària i de les vies, l’afectació que va tenir per la circulació d’altres trens, les mesures de transport alternatiu que es van facilitar als viatgers dels trens afectats, i si ADIF o RENFE van comunicar a l’Ajuntament els motius del descarrilament. El senador d’Esquerra, però, ha volgut destacar que “hi ha una pregunta molt important, que ens permetrà saber si el Govern de l’Estat considera clau aquesta línia ferroviària per complir els plans d’emergència en cas de fer-se una evacuació per accident nuclear o químic. Perquè l’estat actual de la via i la manca de manteniment posen en dubte que es puguin complir els plans d’emergència en aquest punt”.
Lluís Aragonès ha destacat la insistència d’Esquerra per tal que es rehabiliti i millori aquesta línia ferroviària amb una major inversió pressupostària. Segons Aragonès, “pensem que les respostes d’aquestes preguntes generaran una interpel·lació posterior demanant una vegada més la necessitat d’invertir en aquesta línia”. Per Aragonès però “cal exigir que el Govern de l’Estat acabi executant les inversions previstes en aquesta línia. Esperem que la partida d’1M€ que Esquerra vam aconseguir introduir als pressupostos generals de l’Estat del 2007 per millorar la línia s’acabi executant, i no passi com en anys anteriors, que no s’han acabat executant ni en un 50 % les partides que havíem aconseguit per aquesta via”. Com a exemple, de la deixadesa que pateix la línia el senador d’Esquerra Lluís Aragonès ha afirmat que “Un tren Catalunya Exprés té una velocitat mitjana de 86 km/h, però en aquesta línia la seva velocitat mitjana és de 68 km/h”.
D’altra banda, l’alcalde de Flix, Pere Muñoz, ha fet saber que a hores d’ara, dues setmanes després que el Ple de l’Ajuntament hagués aprovat per unanimitat una moció demanant rebre explicacions d’ADIF i de les autoritats responsables en el trànsit ferroviari, no han rebut cap tipus d’explicacions. Segons Muñoz, “estem esperant, però ens sembla lamentable i preocupant aquesta manca de comunicació cap a l’Ajuntament”.
Per acabar, el senador d’Esquerra també ha anunciat que interpel·larà el Govern perquè RENFE I ADIF siguin més sensibles a l’hora d’utilitzar la llengua catalana. Com a exemple, Aragonès ha dit “avui estem a “Flix” i no pas a “Flics”, i l’altre dia vaig estar a Marçà i no pas a “Márça”; en canvi, la megafonia dels trens d’aquesta línia no ho explica així”.
(Notícia de la Roda de Premsa d'ahir a l'estació de Flix)
Subscriure's a:
Comentaris del missatge (Atom)
-
Evolució demografica dels pobles de la Ribera d'Ebre (2004 - 2025) 2004 2014 2024 ...
-
1926. Constitució del Club de Tennis de la S.E.Q.F . 1949. 6 de febrer. Primer ajuntament constituït segons les lleis franquistes, fins ...
-
40 anys de l'Escola Bressol. L'exposició "Invisibles però decisives". 40 anys de la Biblioteca municipal Artur Bladé...
-
Molt Bones Festes de Nadal i els Millors Desitjos pel Nou Any 2026
-
1891: Assassinat de Feliciano Guiu, capellà flixanco de la Cava. El vi de missa estava enverinat: ¡Jesus! ¡ que amarch és este vi...
-
"O Catalâo (un català a l'amazònia)" de Josep Travesset i Anna Rosselló , editorial el Llamp, col·lecció l'Aplec, 1984...
-
Fotografia d'un trabucaire (1870). Arxiu Fotogràfic de Barcelona. Sovint és difícil distingir entre guerrillers carlins i bandolers,...
-
Ahir vaig participar al Centre UNED Tortosa com a ponent en la 8a sessió del curs UNED sènior Guerres civils i carlisme a l'Ebre: Hi...
-
El nom de Mauthausen torna a estar d'actualitat. La setmana passada va ser el centre d'interès d'un llarg debat al Congré...
-
40 anys de l'Escola Bressol "Pam i Toc" L'escola Bressol "Pam i Toc" és un dels símbols de la societat del...
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada